Mossoró quer transformar sua posição geográfica em vantagem competitiva. O plano apresentado na semana passada pela agência de desenvolvimento do Oeste potiguar prevê a criação de um polo logístico integrado, com centro de distribuição, pátio de cargas e área alfandegada.

O argumento é simples: a cidade fica no meio do caminho entre Natal e Fortaleza, próxima ao Vale do Açu e a menos de duas horas dos portos do litoral norte.

O que o plano propõe

• Centro de distribuição com 120 mil m² em área já desapropriada.
• Pátio regulador de caminhões com capacidade para 400 veículos.
• Redução escalonada de ISS para operadores logísticos por dez anos.
• Terminal de carga refrigerada voltado à fruticultura e ao pescado.

A reação da capital

Entidades empresariais da Grande Natal receberam o anúncio com desconforto. A leitura na capital é de que incentivos fiscais concedidos por um município acabam apenas deslocando operações já existentes dentro do estado, sem gerar investimento novo.

Guerra fiscal entre cidades do mesmo estado é jogo de soma zero. Alguém ganha o galpão e o estado inteiro perde arrecadação.

Íris Cavalcanti, representante de entidade empresarial

Do lado de Mossoró, a resposta é que a concentração de investimento na faixa litorânea já dura décadas e que o interior precisa de instrumento próprio para competir.

O papel do governo estadual

Interlocutores do governo estadual dizem, reservadamente, que a intenção é costurar um acordo de complementaridade — Natal como porta de entrada de carga aérea e turismo, Mossoró como centro de distribuição terrestre. Nenhum documento formal nesse sentido foi apresentado até agora.

A discussão deve esquentar nos próximos meses, quando o tema entra oficialmente no debate orçamentário.

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